柴油機(jī)水泵的應(yīng)用是大勢所趨

更新時間：2024-02-19

    柴油機(jī)水泵的應(yīng)用是大勢所趨
    在柴油機(jī)水泵工作過程中，泵內(nèi)流動的水受到其與流道和泵葉輪表面的摩擦以及水身粘度的影響，泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流動摩擦力及渦流阻力。
   水在流動過程中所消耗的能量就是用來克服內(nèi)摩擦力和水與設(shè)備界面的摩擦力。如果泵、葉輪表面光滑，表面阻力較小，消耗能量就小，在柴油機(jī)水泵過流面和葉輪上噴涂高分子復(fù)合材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了柴油機(jī)水泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗。
    柴油機(jī)水泵達(dá)到降低水流阻力損失的目的，從而提高柴油機(jī)水泵的水力效率，同時在一定程度上也可提高機(jī)械效率和容積效率，涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。另外，高分子復(fù)合材料質(zhì)是高分子聚合物，具有抗化學(xué)腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能大大增強(qiáng)柴油機(jī)水泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。
    柴油機(jī)水泵用變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)恒壓供水，與用調(diào)節(jié)閥門來實(shí)現(xiàn)恒壓供水相比，節(jié)能效果十分顯著，起動平衡，起動電流可限制在額定電流以內(nèi)，從而避免了起動時對電網(wǎng)的沖擊。由于柴油機(jī)水泵的平均轉(zhuǎn)速降低了，從而可延長泵和閥門等的，可以消除起動和停機(jī)時的水錘效應(yīng)。一般地說，當(dāng)由一臺變頻器控制一臺電動機(jī)時，只需使變頻器的配用電動機(jī)容量與實(shí)際電動機(jī)容量相符即可。
    柴油機(jī)水泵變頻器同時控制兩臺電動機(jī)時，原則上變頻器的配用電動機(jī)容量應(yīng)等于兩臺電動機(jī)的容量之和。但如在高峰負(fù)載時的用水量比兩臺柴油機(jī)水泵速供水量相差很多時，可考慮適當(dāng)減小變頻器的容量，但應(yīng)注意留有足夠的容量。柴油機(jī)水泵在低速運(yùn)行時，電動機(jī)的工作電流較小。但是，當(dāng)用戶的用水量變化頻繁時，電動機(jī)將處于頻繁的升、降速狀態(tài)，而升、降速的電流可略超過電動機(jī)的額定電流，導(dǎo)致柴油機(jī)水泵電動機(jī)過熱。